Cavoli il codone senza quel pataccone di portatarga originale guadagna un bel po' in immagine.
Ho tirato via anche il telaio del cupolino che era tutto storto. Ora devo trovare un bel faro che mi permetta di nascondere tutti quei cavi e scatole rele', oltre che metterci dietro la strumentazione, che non e' piccolissima.
Il serbatoio e' un po' graffiato ma per ora rimane cosi'.
Ho montato leva freno e frizione nuove, nere satinate, molto belle.
Non so se a questo giro riesco a montare il forcellone RSV e il mono che ho comprato.
La priorita' sono i tubi freno e frizione, oltre che i cavi di accelleratore e starter, di lunghezza maggiore per poter spostare tutti i comandi sul manubrione.
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